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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者楊淑閔台北27日電）憂心經濟發展，商總今天備妥76個問題和行政院長林全座談，會後商總理事長賴正鎰表示，林全整體表現可得90分，76個問題已溝通22個，其餘問題半年內再分三次溝通。
中華民國全國商業總會今天舉辦「行政院長與商業領袖座談會」，會後賴正鎰舉辦記者會說明溝通結果。
他說，商總134個公會共提出76個問題，今天座談會已先溝通了22個，其餘將在半年內分批，一次15個公會再跟行政院溝通，分三次解決問題。
賴正鎰表示人氣，每個公會提出的問題都是累積已久但無法解決的，這次林全相當有誠意了解各行業公會的細節問題，各理監事代表會中多次為院長鼓掌，也有笑聲。
他說，22位理監事會後問卷調查，整體平均給了林全90分；各項分數為，反應能力87分、溝通能力89分、對政策熟悉程度85分、誠懇度90分，以及整體表現90分。
22個已溝通的問題中，包括眾所關注的太陽能產業的綠能問題。賴正鎰說，政府目前要修法通過電業法讓民間自行發電，送電到用戶手裡，全部透過台電線路輸送，但電費成本會增加很多，跟事實的成本落差大。
他表示，林全除詳細答覆，也了解了發電狀況，林全認為如果電業法修法通過可降低成本、反映事實，對比德國等先進國家能已用很多太陽能，台灣則因受到很多法律限制，影響很大，而只要修法通過就可以解決。
商總服務業多，受勞基法部份條文修法影響大。賴正鎰說，週休二日朝一例一休修法是OK的，但包含印刷業跟貨運業等服務業都表示難以落實7休1，未來將跟勞動部溝通，再透過修法排除，不要強制規定一定要7休1；但商總希望加班時數可拉高到每個月54小時，還無法達成。
商總希望另外訂定服務業專章方面，不要一直跟製造業共同適用從工廠法修法來的勞基法。賴正鎰說，林全回覆，需要工商企業界多多發聲，雖然短期要通過不容易，但希望商總多跟社會反應，讓大家能接受，也讓立法院能了解需求，以利立此專章完成。
又例如日租套房影響到旅館業的問題。賴正鎰說，旅館公會反應日租套房問題非常嚴重，會產生治安死角，甚至不公平競爭問題，但政府取締不力；林全回應，要輔導日租套房比照一般旅館申請執照，進行合法公平競爭，同時會取締日租套房。
他還說，保險公會希望保險基金上兆的資金可以多加運用，例如蓋社會住宅，林全也有交代內政部研究。
此外，賴正鎰又舉例，西藥公會提出藥價黑洞問題，因為勞健保每年在這方面賠錢，預計沒多久後會倒閉，所以砍藥價，使得好的進口藥及台灣製造的好藥，2種都沒人要做；林全指示，待公會正式提出問題，可與衛生福利部會商解決。
他還說，關於陸客觀光人次將減少方面，林全有說會致力於增加東南亞觀光人數、增加國民旅遊補強，例如宣導國民旅遊，讓公務員多多旅遊補齊不足；但關於遊覽車公會這個月已有10家倒閉，日租以前收費新台幣8000元、現在減為5000元等問題，後續跟行政院還會再溝通改善之道。
此外，賴正鎰也說，砂石車希望調整行車路線與時段，以及瓦斯公會反應安全檢驗方式要依不同產品做調整等議題，都將再溝通解決。1051027
揮別連續兩起重大空難的陰影及最近威航停業的勞資爭議，復興航空發布達成台灣最高飛安標準，等同通過部隊裡面的高裝檢(高級裝備檢查)；明年度保險也大幅下降7成3，省下近新台幣2億元的支出。預計今年底，處理完4架A330客機後，損益就會兩平。未來興航也將致力成為台灣最安全、經濟的航空。
復興航空11日晚間發布飛安精進報告指出，歷經2014年7月澎湖空難及2015年2月南港空難，興航在民航局及飛安委員會要求下，已於今年6月，全數直殺成本完成民航局檢查的各項缺失改善，並獲得國際飛安標準認證，飛行員也全數通過考核。
同時，興航也完成民航局飛安總體檢建議事項、以及世界飛安基金委員會和ATR原廠的建議；並通過民航局外籍顧問的檢視及民航局安全管理系統評估，獲得國際飛安稽核員認證。今年前兩季也獲得民航局飛安考評「零裁罰、零扣分」的紀錄，飛航作業品保系統甚至獲得加分的鼓勵。
興航副執行長林磊強調，興航已達成國內最高飛安標準，等同通過部隊裡面的高級裝備檢查，明年度保險也因此大幅下降7成3，節省近新台幣2億元的支出。林磊說：『(原音)經過這一多來的努力，我們的飛安是國內裡面，我認為最安全的，因為我們等於做了部隊裡面的高裝檢，民航局的要求、飛安委員會的要求，我們都完全地達到了他們的最高要求。』
興航也預計在今年底處理完4架A330中長程廣體客機後，損益就會兩平。未來機隊也將單一化，以9到10架A321及A320飛行區域及兩岸航線，國內航線則以7架ATR營運。
因應兩岸航線客運量慘跌，只剩3成不到，興航也將加強經營台灣始發客源，致力成為台灣最安全、經濟的航空。
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