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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者楊淑閔台北27日電)憂心經濟發展,商總今天備妥76個問題和行政院長林全座談,會後商總理事長賴正鎰表示,林全整體表現可得90分,76個問題已溝通22個,其餘問題半年內再分三次溝通。

中華民國全國商業總會今天舉辦「行政院長與商業領袖座談會」,會後賴正鎰舉辦記者會說明溝通結果。

他說,商總134個公會共提出76個問題,今天座談會已先溝通了22個,其餘將在半年內分批,一次15個公會再跟行政院溝通,分三次解決問題。

賴正鎰表示人氣,每個公會提出的問題都是累積已久但無法解決的,這次林全相當有誠意了解各行業公會的細節問題,各理監事代表會中多次為院長鼓掌,也有笑聲。

他說,22位理監事會後問卷調查,整體平均給了林全90分;各項分數為,反應能力87分、溝通能力89分、對政策熟悉程度85分、誠懇度90分,以及整體表現90分。

22個已溝通的問題中,包括眾所關注的太陽能產業的綠能問題。賴正鎰說,政府目前要修法通過電業法讓民間自行發電,送電到用戶手裡,全部透過台電線路輸送,但電費成本會增加很多,跟事實的成本落差大。

他表示,林全除詳細答覆,也了解了發電狀況,林全認為如果電業法修法通過可降低成本、反映事實,對比德國等先進國家能已用很多太陽能,台灣則因受到很多法律限制,影響很大,而只要修法通過就可以解決。

商總服務業多,受勞基法部份條文修法影響大。賴正鎰說,週休二日朝一例一休修法是OK的,但包含印刷業跟貨運業等服務業都表示難以落實7休1,未來將跟勞動部溝通,再透過修法排除,不要強制規定一定要7休1;但商總希望加班時數可拉高到每個月54小時,還無法達成。

商總希望另外訂定服務業專章方面,不要一直跟製造業共同適用從工廠法修法來的勞基法。賴正鎰說,林全回覆,需要工商企業界多多發聲,雖然短期要通過不容易,但希望商總多跟社會反應,讓大家能接受,也讓立法院能了解需求,以利立此專章完成。

又例如日租套房影響到旅館業的問題。賴正鎰說,旅館公會反應日租套房問題非常嚴重,會產生治安死角,甚至不公平競爭問題,但政府取締不力;林全回應,要輔導日租套房比照一般旅館申請執照,進行合法公平競爭,同時會取締日租套房。

他還說,保險公會希望保險基金上兆的資金可以多加運用,例如蓋社會住宅,林全也有交代內政部研究。

此外,賴正鎰又舉例,西藥公會提出藥價黑洞問題,因為勞健保每年在這方面賠錢,預計沒多久後會倒閉,所以砍藥價,使得好的進口藥及台灣製造的好藥,2種都沒人要做;林全指示,待公會正式提出問題,可與衛生福利部會商解決。

他還說,關於陸客觀光人次將減少方面,林全有說會致力於增加東南亞觀光人數、增加國民旅遊補強,例如宣導國民旅遊,讓公務員多多旅遊補齊不足;但關於遊覽車公會這個月已有10家倒閉,日租以前收費新台幣8000元、現在減為5000元等問題,後續跟行政院還會再溝通改善之道。

此外,賴正鎰也說,砂石車希望調整行車路線與時段,以及瓦斯公會反應安全檢驗方式要依不同產品做調整等議題,都將再溝通解決。1051027

揮別連續兩起重大空難的陰影及最近威航停業的勞資爭議,復興航空發布達成台灣最高飛安標準,等同通過部隊裡面的高裝檢(高級裝備檢查);明年度保險也大幅下降7成3,省下近新台幣2億元的支出。預計今年底,處理完4架A330客機後,損益就會兩平。未來興航也將致力成為台灣最安全、經濟的航空。

復興航空11日晚間發布飛安精進報告指出,歷經2014年7月澎湖空難及2015年2月南港空難,興航在民航局及飛安委員會要求下,已於今年6月,全數直殺成本完成民航局檢查的各項缺失改善,並獲得國際飛安標準認證,飛行員也全數通過考核。

同時,興航也完成民航局飛安總體檢建議事項、以及世界飛安基金委員會和ATR原廠的建議;並通過民航局外籍顧問的檢視及民航局安全管理系統評估,獲得國際飛安稽核員認證。今年前兩季也獲得民航局飛安考評「零裁罰、零扣分」的紀錄,飛航作業品保系統甚至獲得加分的鼓勵。

興航副執行長林磊強調,興航已達成國內最高飛安標準,等同通過部隊裡面的高級裝備檢查,明年度保險也因此大幅下降7成3,節省近新台幣2億元的支出。林磊說:『(原音)經過這一多來的努力,我們的飛安是國內裡面,我認為最安全的,因為我們等於做了部隊裡面的高裝檢,民航局的要求、飛安委員會的要求,我們都完全地達到了他們的最高要求。』

興航也預計在今年底處理完4架A330中長程廣體客機後,損益就會兩平。未來機隊也將單一化,以9到10架A321及A320飛行區域及兩岸航線,國內航線則以7架ATR營運。

因應兩岸航線客運量慘跌,只剩3成不到,興航也將加強經營台灣始發客源,致力成為台灣最安全、經濟的航空。

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