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商品訊息功能

商品訊息描述



推薦理由

當你急需使用濕紙巾時,Swipe紙巾盒最能讓你快速拿到手。 其安全密合的上蓋能讓紙巾始終保持濕度,在要取用清理任何髒污時絕不尷尬;此外,在媽媽只能用一隻手拿取溼紙巾時,方便的「易推鈕」能輕易地用單手就拉動推開開關,好取用的開口設計,更讓人很容易地能將濕紙巾抽出;取用時一次一片,簡潔省時;盒身刻意地設計成半透明,除了質感佳之外,更能讓您看到何時需要補充了;所附的扣帶可安裝連接在任何手推車或媽媽袋上。



規格

◆尺寸/約寬22.23cmx高12.7cmx 深4.13cm



首選





商品訊息特點

此為專案商品;恕無法折價

產品若遇缺貨,停產等 無法立即在短期內補貨到,廠商將作取消訂單並通知退款事宜,敬請見諒。



■不含紙巾


■讓你快速拿到手紙巾


■可安裝連接在任何手推車或媽媽袋上



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(中央社記者鍾榮峰台北10日電)資策會MIC分析師表示,車聯網和智慧運輸產業可符合大數據(Big Data)時代,車聯網可從資料匯集、資料處理分析能力以及商業模式這3大趨勢觀察。

資策會產業情報研究所(MIC)資深產業分析師鄭兆倫表示,交通管理是未來智慧城市發展的重要關鍵,在大數據時代,智慧運輸ITS(IntelligentTransportation System)、車載資通訊、車聯網等高度資料導向的產業,牽涉到處理大量的即時交通資料訊息,可符合時代需求。

在車聯網創新部分,鄭兆倫表示,可以從資料匯集、資料處理分析能力以及商業模式這3個大趨勢來觀察。

其中在資料匯集部分,鄭兆倫指出,在車聯網架構下,交通訊息資料的來源包括聯網車、智慧型運輸系統ITS、以及其他交通運輸的大數據系統等。

展望聯網車發展趨勢,MIC預估到2020年,將有2億台聯網車輛會在道路上行使,Level 5的無人駕駛車預計到2030年將大量出現,其中無人駕駛車內感測元件蒐集到的各項數據,可用來分析轉化成具商業價值的資訊。

觀察智慧運輸系統發展,MIC預期,智慧運輸系統將整合影像語音辨識系統、高畫質地圖資訊、近距離無線通訊(NFC)裝置、以及車間和車與聯網裝置之間的通訊網路等。

在資料處理分析能力部分,鄭兆倫表示,這牽涉到演算法軟體、硬體解決方案、網路連結支援資料儲存處理等環節。

其中在演算法部分,MIC預期,相關技術包括感測器融合(Sensor Fusion)與機器學習(machinelearning)等關鍵技術。

在商業模式部分,鄭兆倫指出,車聯網可即時反映市場需求、採用行為導向的商業模式、並結合數位生活。

MIC預期,有關車聯網勸敗的新商業模式可包括能夠預測物流或是汽車維修的服務、以及交通管理、運輸導引、以及停車和搭乘價格等即時需求反應等服務。1051010

連續兩年中秋節都碰上颱風,今年特別嚴重。由於南臺灣遭逢風災、豪大雨侵襲,高鐵、臺鐵都意外停擺,使得連假疏運工作被民眾罵翻。當然,天災問題是舉世皆然,雨量風速屢創新高,已經是全人類的夢魘。但「人謀不臧」卻該是可以預防的,尤其交通疏運,在萬頭鑽動的人潮,與風強雨遽的天氣交會之際,實在潛藏著相當大的危機,主事單位不可以等閑視之。 例如高鐵這次停擺,媒體檢討,都只怪責該公司應變緩慢,拖到事故後三個小時,才公告停駛,以致各車站人滿為患,旅客身陷進退兩難的窘境。實則,高鐵這兩年,以各種名目,如回數票、月票等折扣優惠,大賣自由座。此舉固然方便通勤族,也彌補高鐵長年虧損的財政破洞;但上班日尖峰時段,自由座車廂出現站票、擁擠不堪,已屬稀鬆平常之現象。一旦連假疏運,這麼龐大的自由座流動人口,高鐵如何能有效管控,自然無法令人釋疑。 如此超賣自由座的作法,其實反映了新興經濟底下,消費者貪圖價廉物美的取向;加上經濟榮枯起伏難料,經理層級為求盈利自保,往往也只好削價競爭。這在高科技的交通產業,會不會最終犧牲掉專業的要求或服務,一如稍早「廉航」所引起的爭議,相信不是杞人憂天的想法。高鐵車站這回人潮擠爆,有多少是自由座旅客「到站再說」的僥倖心理所致,數字應該很容易證明的。 所以,我們都知道「黑心」商品食品,對於居安食安所造成的威脅;但多數人並未意會,「黑心」現象後面的造因,乃係源自於整個市場「便宜就好」的新興經濟投機心理。尤其當這種投機,蔓延到高科技產業,那「黑心」座位、「黑心」電池所將潛藏的危機,只是看什麼時候釀災而已。如果居安思危,則雙颱亂中秋,主事單位就不能只以「偶然」輕輕放過了。 【中央網路報】

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社曼谷18日綜合外電報導)泰國緊急救難機構官員說,湄南河上1艘擠滿乘客的船隻撞上橋墩後沉沒,至少13人喪命,其中有1名孩童,另有33人受傷。據信罹難者當中沒有外籍人士。

法新社報導,這起意外發生在受歡迎的觀光景點阿育他耶(Ayutthaya)古城附近。

阿育他耶古城位在曼谷北方80公里。當地防災部門首長烏東沙(Udomsak Khaonoona)說:「至今有13人證實罹難,33人受傷。」

他對法新社說:「這艘船為躲避其他船隻,撞上橋樑水泥橋墩。」他還說,乘客皆為當地人。

烏東沙說,船上據信有約開箱文100名乘客,目前有4人失蹤。

「曼谷郵報」(Bangkok Post)則報導,13名罹難者當中至少有1名孩童,還有近12人失蹤。這艘船原本載客量為50人,但有些報導說,出事時船上有多達150人。(譯者:中央社羅苑韶)1050918

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